Почему в ВАЗ 2114 не работает генератор?

0

Контрольная лампа загорается при включении зажигания, на работающем двигателе не горит. Напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе не увеличивается (12,7-12,9 вольт). Аккумулятор приходится заряжать каждый день. Снимали генератор, сначала поменяли реле-регулятор, но старый потом проверялся мультимером и вроде как он рабочий. Щетки тоже нормальной длины. Потом прозванивали диодный мост, один диод был пробит - пропускал в обе стороны примерно 1200-1500 Ом. Его заменили. Все эти манипуляции эффекта не дали вообще. Перебирали генератор, проверяли статор и контактные кольца ротора - все в норме, в том числе и износ (в пределах нормы). Снимали напряжение непосредственно с генератора на работающем двигателе - неустойчивое, выше 12 вольт не скачет. Натяжение ремня хорошее, сам ремень тоже нормальный, посторонних звуков от генератора нет. Что это может быть?...

Контрольная лампа загорается при включении зажигания, на работающем двигателе не горит. Напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе не увеличивается (12,7-12,9 вольт). Аккумулятор приходится заряжать каждый день. Снимали генератор, сначала поменяли реле-регулятор, но старый потом проверялся мультимером и вроде как он рабочий. Щетки тоже нормальной длины. Потом прозванивали диодный мост, один диод был пробит - пропускал в обе стороны примерно 1200-1500 Ом. Его заменили. Все эти манипуляции эффекта не дали вообще. Перебирали генератор, проверяли статор и контактные кольца ротора - все в норме, в том числе и износ (в пределах нормы). Снимали напряжение непосредственно с генератора на работающем двигателе - неустойчивое, выше 12 вольт не скачет. Натяжение ремня хорошее, сам ремень тоже нормальный, посторонних звуков от генератора нет. Что это может быть?